民航资源网2014年7月25日消息：近期有媒体报道，备受各方关注的《低空空域管理使用规定（试行）》征求意见稿已成型，正在内部征求意见。意见稿从空域分类划设、空域准入使用、飞行计划审批报备、相关服务保障、行业监管和违法违规飞行查处等五大方面，对未来我国真高1000米以下低空空域的管理使用进行了详细、有实操性的规定，这一规定将成为未来我国低空空域使用管理的基本依据。业内人士认为，低空空域管理使用规定等政策的出台，将为长期制约通航发展的最大心病“空域问题”扫清障碍，我国通用航空产业将真正迎来产业爆发期。同时，在日前举行的第六届中国制造业论坛年会上，与会专家也认为，中国的通用航空目前尚处于政策期和产业准备期，随着政策进一步“破冰”，通用航空产业有望进入快速发展阶段。

    通航要发展，人才是关键，特别是飞行人才。近年来，水上飞机的发展备受瞩目，但目前我国水上飞机飞行员仅为为10名，行业发展人才急缺。24日，伴随着美亚航空学员走下水上飞机结束一上午的培训课程，我国首个商照水上等级培训业务正式在三亚开展，国人今后足不出国即可享受水上飞机驾驶培训。而正在筹建中的甘肃百立联合通用航空公司，已订购两架赛斯纳172型四座轻型飞机，并拟在嘉峪关建立甘肃省第一个航空培训学校，主要用于航旅和私人飞机驾照培训。在郑州，河南大地通用航空有限公司与美国梅希飞行学院、安阳工学院飞行学院举行了签约仪式。此次签约，让大地通航实现了“校企合作”，为通航学院的教学研究、飞行学校飞行员的培养、企业经营模式的改进，以及优秀航空人才就业提供了探索导向。